Замена крышки приводного шарнира. Как это сделать?

Подробности

Опубликовано 16.12.2021 16:04

Приводной шарнир является частью приводного вала. Он отвечает за изменение своего рабочего угла, но таким образом, чтобы трансмиссия привода не останавливалась. Без него невозможно обеспечить движение вверх и вниз. Без этой детали было бы невозможно повернуть управляемые колеса относительно неподвижного привода. Элемент заключен в резиновые крышки, заполненные смазкой. Эти детали чрезвычайно чувствительны к коррозии и требуют регулярной смазки. В этой статье мы расскажем вам о том, как с этим обращаться и когда пришло время заменить щит, содержащий смазку.

Когда нужно менять крышку приводного шарнира?

Если оставить крышку в покое, резина может порваться или потрескаться из-за старости. Когда это произойдет, смазка вытечет, а вода и песок попадут в соединение. Однако это вызовет коррозию и заедание рабочих поверхностей соединения. К тому же есть риск сломать весь механизм. Если вы заметили какие-либо повреждения, необходимо немедленно заменить крышку на новую.

Как это сделать?

Замена внутренней крышки шарнира требует снятия с автомобиля всего полуоси. Однако это означает, что необходимо отстегнуть подвеску и вытащить ее внешний конец из ступицы колеса. Однако это не единственное решение. В некоторых случаях нет необходимости снимать ось с автомобиля целиком. Однако необходимо будет отстегнуть подвеску. Конечно, при установке новой поворотной втулки придется доливать смазку и использовать новые хомуты. Если вы уже начали с одной полуоси, стоит проверить состояние других кожухов - может оказаться, что они также подлежат замене. Возможно также понадобится ремонт рулевой рейки гур.

Кто может нам в этом помочь?

В большинстве авторизованных сервисов, а также в неавторизованных сервисах есть специалисты, которые могут выполнить этот вид ремонта. Конечно, если у кого-то есть соответствующие знания и опыт, а также оборудование для устранения такого дефекта, он может сделать это в своем гараже.